Wyoming – Yellowstone et Grand Teton

Samedi 17 Septembre

On arrive en milieu de matinée à Yellowstone par l’entrée Est.
Le rapport à la wildlife n’est pas du tout le même que dans le Grand Nord : ici le moindre bison près de la route entraine un bouchon.

On apprend rapidement que les entrées Nord et Nord-Est sont fermées, ce qui veut dire qu’on va devoir faire plus de 200km pour ressortir du parc pour dormir. C’est raté pour faire une petite journée.
On s’arrête à des points de vue mais c’est pas simple, les parkings sont bondés. On n’est pas très malins d’être venus le weekend…
On se balade dans une zone de geysers.

Puis sur les fontaines pétrifiées.

Le 4×4 n’aime pas les passages prolongés au dessus de 2500m, il va falloir apprendre à régler ça. On essaie de s’arrêter dans un RV park dans le parc (tous les autres campings sont fermés ou pleins), ils demandent 95$ pour la nuit!!! On va aller voir ailleurs 😉
On ressort du parc par l’entrée Est et on s’arrête au premier camping – un camping National Forest, avec le pass des parc nationaux ça ne coute que 7,50$ la nuit. Beaucoup mieux!

Dimanche 18 Septembre

On a beaucoup roulé ces dernier jours, pour 7.50$, on s’achète une journée repos 🙂
Sans surprise : tri de photo, écriture d’articles, bugnes 🙂 et bouquinage.

Lundi 19 Septembre

On se lève tôt et on retourne à Yellowstone pour faire la boucle du Sud cette fois.
On commence par un bout de lac. Puis on a la chance d’arriver au bon moment pour voir le geyser de Old Faithful.

On fait ensuite quelques petites balades dans des zones géothermales.

Quelques images en vrac de Yellowstone…

Et on repart pour l’entrée Sud. Entre Yellowstone et Grand Teton il y a une petite piste qu’on prend pour trouver un endroit pour l’après-midi et la nuit. Ça sera un bord de lac!

Mardi 20 Septembre

Lever à 6h. Puis on se promène dans Grand Teton. La plaine avec les montagnes en fond est très belle. Surtout avec la lumière du matin.

On sort du parc en milieu de matinée et on arrive à Jackson. On y fait les pleins d’eau, d’essence et de bouffe 🙂
Puis c’est fête, on se fait une brasserie : bière et burger au bleu! La viande est locale et ils veulent bien la faire saignante, on se régale!
On passe ensuite quelques heures à la bibliothèque pour publier des articles, renouveler l’assurance et préparer la suite du voyage. Il faut être malins pour pas se faire bloquer par la neige. Il y a une piste dans Canyonland qu’on avait repérée il y a 10 ans et qu’on a très envie de faire : la White Rim road. C’est quand même assez haut, environ 1500m, et en plus il faut un permis pour y passer la nuit.
On en voit un dispo pour dans 5 jours et pas grand chose les semaines suivantes, on saute sur l’occasion. On doit donc être dans l’Utah dans 5 jours. On se met en route et on se pause 50km au Sud, sur les berges de la Grey River.

Carte:

Montana & Idaho – Hauts plateaux

Mercredi 14 Septembre

On part vers Stanley dans les montagnes Sawtooth. On profite guère des vues à cause des nuages et de la fumée d’incendies. Puis tout se dégage soudainement au passage d’un col.

On fait quelques course à Ketchum (à tes souhaits!) Il y a des super produits dans leur petit supermarché, on dévaliserait bien leur boucherie/poissonnerie mais les prix nous en dissuadent…
On se contente de viande hachée et on trouve aussi une tarte au citron qui ressemble à une vraie tarte au citron…
On part ensuite sur des pistes en direction de Lost River. Très bonne route de gravier pendant un bon moment. Le paysage a complètement changé : on est à 2000m d’altitude mais ça ressemble plus à un désert du sud…

La route se corse au passage d’un col, devenant caillouteuse et étroite.

Puis on tombe sur de la boue collante… Ça on aime pas! Le 4×4 glisse beaucoup. La boue nous a suffisamment occupés : on a oublié de faire des photos.

Il y a beaucoup de vaches…

Ça finit par s’arranger et on trouve un endroit près d’un ruisseau pour la nuit. Pas fabuleux mais ça fera après cette dure journée!
Le burger avec la viande hachée est un régal!

Jeudi 15 Septembre

On met le réveil tôt mais il faut un moment pour chauffer le 4×4. Puis au moment du petit-déj’, mauvaise surprise, on se rend compte qu’on doit avoir une bestiole dans le placard qui grignote nos réserves (céréales, farine…).
Bien sûr on ne la trouve pas vu que les placards communiquent avec la double carrosserie…

Hum… on est remonté dans le temps?

On arrive dans la matinée à Craters of the Moon. C’est… lunaire 🙂

Toujours aussi costaud le bonhomme… un peu moins cowboy quand même 🙂 . Photo de 2022 vs 2012!

On apprécie beaucoup la balade dans le tunnel de lave.

Il ne fait pas très beau, on profite d’une laverie pour déjeuner, se doucher et accessoirement faire des lessives.
Puis on continue à zigzaguer sur les pistes, direction Nord-Est, à travers des paysages arides malgré la pluie.

Quelques videos sur la route…

On rejoint à nouveau la Salmon River en fin de journée, et on s’arrête dans un petit camping gratuit.

Vendredi 16 Septembre

Arrêt ravitaillement à Salmon et c’est reparti pour des pistes.

On déjeune à Lemhi Pass.

Encore des pistes…

Petite pause au Clark Canyon Reservoir.

70km d’autoroute et on prend la dernière piste avant Yellowstone, à travers une réserve faunique.

On voulait s’arrêter tôt mais le camping est vraiment moche. On finit par trouver une petite clairière sympathique. Des vaches viennent nous faire coucou.

Samedi 17 Septembre

Il y a une lumière très étrange sur Henry Lake. On arrive en milieu de matinée à Yellowstone par l’entrée

Ouest.

Carte:

Montana & Idaho – Lacs et Forêts

Lundi 5 Septembre

On passe la frontière. On demande à pouvoir rester jusqu’en Janvier/Février, mais l’officier n’est pas sympa du tout, tout juste si il nous écoute, il nous dit qu’il faudra voir plus tard à un autre poste frontière.
On continue le trajet prévu. On entre à Glacier National Park, version US. Là encore c’est un peu compliqué : la route qu’on voulait prendre, Rising Sun, nécessite une réservation jusqu’à 16h. On fait donc une pause au lac à l’entrée et au lieu de s’arrêter là pour la nuit comme prévu, on fait la traversée en fin d’après-midi. La route du col est très belle mais il y a beaucoup beaucoup de monde.

En redescendant on longe la rivière Flat Head, superbe.

On prend une piste à la sortie du parc pour trouver un endroit pour la nuit. On pensait galérer mais on trouve facilement et on est très tranquilles.

Mardi 6 Septembre

On fait quelques courses en début de matinée vu qu’on avait du réduire – inutilement – les stocks pour le passage de frontière (ils ne nous ont posé absolument aucune question).
Puis on se rend à l’aéroport international de Kalispell pour voir avec les gardes frontière si ils peuvent étendre notre séjour. L’officier est beaucoup plus agréable que celui de la veille, mais n’étant pas arrivés en avion, il ne peut que nous réorienter vers un formulaire à remplir : I-539.
On s’arrête manger dans un coin pour pêcheurs en bord de rivière. On va ensuite à Kalispell à la recherche d’un atlas routier des US. On ne trouve rien qui nous satisfait (le format est trop grand), on verra plus tard.
On profite ensuite du wifi pour voir comment remplir le fameux formulaire. Et là on déchante… il faut une adresse physique aux US, payer 500$ et autant de justificatifs que pour le visa… sans garantie que ce soit accepté… On est bien dégoûtés.
On pensait retourner sur les pistes mais tant que cette histoire n’est pas réglée on ne pourra pas en profiter. On a une dernière idée: retourner à un poste frontière terrestre pour voir si ils peuvent nous aider.
Le poste le plus près est Roosville à environ 100km. On y arrive vers 17h. Miracle, on ressort de là un peu plus tard avec le précieux sésame en poche!
On va se poser sur les berges d’un lac non loin de là et on fête ça avec une bonne côte de bœuf. Si on avait eu du champagne on l’aurait ouvert. 🙂

Mercredi 7 Septembre

On prend la route sans trop d’objectif. Maintenant que notre problème est résolu on va pouvoir profiter des beaux paysages du Montana.
On décide de longer le lac Koocanusa.

Vers 9h on suit notre intuition et on descend un petit chemin qui nous mène à un super endroit sur les berges. C’est bien raide, sans boîte courte s’abstenir 🙂
On commence par une pause café. Puis le lac n’étant pas si froid, on se dit pourquoi ne pas se laver les cheveux, on en a bien besoin…

Puis finalement on décide d’y rester pour la journée. On fait pas que glander, on en profite pour faire une bonne séance de ménage et une tentative de réparation du robinet de douche qui fuit.
On profite aussi des installations rudimentaires pour se cuisiner un poulet au citron. On se régale!

Jeudi 8 Septembre

On se lève tôt pour profiter des lumières matinales. La première courte n’est effectivement pas de trop pour ressortir de notre trou 😉
On continue à longer le lac. On fait une petite pause dans une recreational area en bord du lac.

Puis on s’arrête faire les pleins d’eau et d’essence à Libby. On stoppe ensuite aux Kootenay Falls – ça se raft si si… c’est le film The River Wild. Mais pas pour nous je crois…

On entre ensuite en Idaho et on prend la direction du Sud. On pique-nique dans un petit parc, toujours en bord de lac.

Puis on entre dans la Idaho Panhandle National Forest. Après 45km de pistes à travers forêts et montagnes on arrive au Whiskey Rock Bay campround, très joli camping gratuit au bord du lac Pend Oreille. Pierre fait un saut à l’eau.
Elle est plutôt bonne, il y a même des poissons.

Vendredi 9 Septembre

C’est très beau, on décide de rester là pour la journée. Du coup on prend notre temps. Pancakes pour le petit-déj’! Il y a même du réseau, on en profite pour faire un coucou à la famille et publier des articles. On se fait du bannock.
Pierre improvise une canne à pêche avec l’hameçon et le fil qu’il a trouvés hier dans le lac, et la tige en métal qui sert pour les grillades. Pas de succès le matin mais contre toute attente il attrape un poisson juste avant l’apéro. A priori un Pikeminnow – pas une truite mais ça se mange.
Du coup on change le menu et on se régale! Pas mal d’arêtes mais plutôt goûteux.
On passe ensuite la soirée à bouquiner au coin du feu.

Samedi 10 Septembre

On reprend la piste vers le Sud.

A Cœur d’Alène on cherche un atlas mais n’en trouvant pas, on décide d’aller à Spokane, une ville un peu plus grande à 30km de là, en Washington.
On y trouve un atlas et on fait des courses pour les jours à venir. On continue ensuite vers le Sud, direction Boise (contre toute attente, ça se prononce boy-ci :D).
Le ciel est tout couvert à cause des feux. On fait un détour par le Mary M. McCroskey state park et on s’arrête tout en haut pour la nuit.
On a un superbe coucher de soleil, rendu tout rouge par la fumée.

Dimanche 11 Septembre

On poursuit notre route, toujours vers le Sud, sous un soleil rouge. On est surpris par le décor: d’immenses collines de champs déjà moissonnés qui ressemblent à des dunes.

Moscou… On a du rater un embranchement…

On se croirait dans Fallout… Doit surement y avoir du Nuka-Cola dans ce diner…

On arrive à Lewiston en milieu de matinée.
On essaie d’y trouver des info sur les feux de Hells Canyon, mais en vain, les visitors centers sont fermés.
On décide de ne pas y aller et on prend la direction de Riggins sur la Salmon River.
On se renseigne sur la possibilité d’une navette pour la Main Salmon River. Pas facile, ils déplacent plutôt les voiture ici – faut dire qu’il y a 500km de route – et c’est pas possible pour nous à cause de l’assurance – puis on n’a pas trop envie de laisser le 4×4 à quelqu’un…
Une compagnie pourrait peut être nous transporter mais il faut attendre quelques jours. On ne s’engage à rien et on va se poser le long de la rivière.

Lundi 12 Septembre

Du coup on ne sait toujours pas si on va pouvoir descendre la Salmon River. On décide donc de la remonter par la route – sur la partie où c’est possible. Très jolie rivière, les rapides semblent tout à fait à notre niveau. Le ciel est toujours très enfumé, ça fait de drôle de couleurs.

On trouve des mûriers – des ronces quoi… – on se gave de mûres et on en remplit deux tupperwares 🙂

On décide de partir vers Craters of the Moon dans le Sud-Est de l’Idaho. On ressort de la Salmon River par une petite piste à travers montagnes et forêts. C’est très joli et on aurait eu de superbes vues si le ciel était moins enfumé. Midi sur un bord de lac…

On comptait ensuite se reposer un peu sur une route normale mais un camion de transport de troncs d’arbres s’est renversé sur la 95. On nous dit qu’il y en a probablement pour au moins 5 heures. On tente notre chance par des petites pistes. Véritable dédale, certaines sont privées, d’autres fermées mais on finit par trouver un chemin et ressortir du labyrinthe du bon coté.

Ça nous aura pris presque 3h pour environ 70km de pistes pour même pas 20 à vol d’oiseau…
On se pose pour la nuit le long de la South Fork de la Payette River.

Mardi 13 Septembre

C’est notre anniversaire! Et pas n’importe lequel, 20 ans qu’on s’est rencontrés. Il fait moche mais c’est pas grave. On s’arrête au supermarché de Crouch pour voir si on peut trouver un truc sympa pour le soir.
Il n’y a pas grand chose mais on repart avec un apple fritter (beignet à la pomme). Puis on prend la route qui longe la Payette River.
Superbe canyon et très jolie rivière encore une fois. Puis on s’arrête à des sources chaudes de carte postale! On y passe un très bon moment.

On déjeune le long de la rivière et on se pose un peu plus loin, toujours le long de la Payette River en milieu d’après-midi.
On y passe une excellente après-midi et soirée.

Carte: