Utah – Canyons & Déserts

Lundi 26 Septembre (suite)

Plutôt que de redescendre sur Moab par la route officielle du parc, on a repéré une piste qui ne devrait pas être trop dure : Gemini Bridges.
Petite balades aux dits bridges en fin de matinée.

Puis on déjeune à l’ombre d’un arbre le long de la piste.

C’est pas le sphinx mais il est rigolo non?

On se pose quelques kilomètres plus loin au camping gratuit de Bride’s Canyon. Il fait très chaud, on passe l’après-midi à bouquiner à l’ombre des arbres.

Mardi 27 Septembre

Aujourd’hui, passage à la ville! Bibliothèque pour publier un article, laverie, courses, pleins.
On s’est aussi renseigné à la bibliothèque sur les pistes des environs et leur difficulté. On a maintenant pour objectif lointain d’aller faire la Tioga Pass dans le parc de Yosemite avant qu’elle ferme pour l’hiver.
On a normalement 3-4 semaines devant nous, du coup on va en profiter pour zigzaguer un peu dans les canyons et déserts.
On commence par se re-perdre sur les pistes au sud de Moab. Impressionnants canyons encore une fois.

On y trouve un très joli coin pour la nuit, entouré de rochers et petits arbustes. On dirait un peu le jardin d’Obélix…

Mercredi 28 Septembre

On se lève tôt, superbe lumière encore une fois. On passe le col, un peu inquiets d’avoir de la boue mais finalement ça va.

On s’arrête un peu plus loin sur la piste, vers 10h30, sous les pins. On a décidé de se faire une journée tranquille. On se lave les cheveux, on fait des crêpes, on monte la vidéo de la White Rim.

Jeudi 29 Septembre

On part tôt encore une fois, direction Natural Bridges National Monument. On a de superbe vues en descendant sur le plateau.

Il y a trois bridges principaux le long d’une boucle. On descend voir le premier. 150m de dénivelé le long d’un joli chemin.

Puis au lieu de remonter on décide de poursuivre le sentier au fond du canyon vers le deuxième bridge. Très sympa.

On ressort du canyon au deuxième bridge et maintenant il faut aller chercher la voiture à 3,5km de là et sous le soleil… Moins drôle.
On se contente de photos d’en haut pour le troisième!
Pause midi sous un arbre en sortie du parc. Puis on part vers Escalante au Nord-Ouest. On commence par longer un canyon puis on arrive dans la zone de Glen Canyon National Recreational Area. Les paysages sont impressionnants.

On décide de rejoindre Escalante par une petite route et des pistes à travers Capitol Reef National Park. Là encore un décor à couper le souffle.

Hum ils sont arrivés là comment eux???

On s’arrête au sommet des Burr Trail switchbacks (lacets) d’où on a une vue magnifique.
L’orage passe pas loin, on est encore une fois un peu inquiets d’avoir de la boue le lendemain.

Vendredi 30 septembre

Finalement pas de boue, cool! Et un superbe lever de soleil!

On finit la route jusqu’à Escalante – on va arrêter de dire que c’est magnifique et juste mettre les photos 😉

Arrivés à Escalante on passe au visitor center se renseigner sur l’état des pistes. On fait quelques provisions et on part sur Hole in the Rock road.

Vidéo:

Carte:

Utah – White Rim Road, Canyonland

Dimanche 25 Septembre

On décolle avant le lever du soleil et on est à l’entrée de Shafer Trail vers 7h. C’est la piste qui descend du plateau jusqu’à la White Rim Road.

On a 111km à faire jusqu’au camping pour lequel on a un permis. On prend notre temps au début, profitant de la lumière du matin et des superbes paysages.

Petite pause à coté d’une jolie arche.

On continue la route en passant au plus près des canyons.

Pause midi avec vue sur les canyons.

Il reste encore 60km. Jusque là, la piste n’est pas difficile mais bien rocailleuse.

Mais ça se complique notablement dans le passage de Murphy Hogback. Des pentes très raides avec des marches importantes.

Le passage de Hardscrabble Hill est superbe mais pas facile non plus : on cale en 2nde courte…

On arrive épuisés à notre campement vers 18h30. Très joli site au bord de la Green River.
On se fait un bon burger pour se remettre de nos émotions et on passe la soirée à regarder les étoiles.

Lundi 26 Septembre

On a décidé de profiter du lieu. On se fait des pancakes avec le lever de soleil. Puis on se remet en route.
On longe la rivière, c’est magnifique, et la piste présente bien moins de difficultés que la veille.

On craignait un peu la remonté sur le plateau de Island In The Sky, mais en fait la piste dessert aussi un accès à la rivière pour les bateaux, elle est excellente.

Vidéo complète:

Wyoming et Utah – Vers le Sud

Mercredi 21 Septembre

Ce matin c’est 140km de piste. On suit la Grey River un moment puis on passe un col et c’est une autre rivière qu’on suit 🙂 Il fait pas chaud mais c’est magnifique.

On débouche dans la vallée de la Green River. Les paysages changent complètement, ça devient beaucoup plus désertique.
On passe à côté d’un drôle de jardin.

On hésite entre continuer le long de la Green River et passer par la route scénique de Mirror Lake à travers les montagnes. On opte pour les montagnes.
On commence par traverser un vaste plateau pelé pendant pas loin de 100km.

Le temps se couvre au fur et à mesure de l’après-midi. On arrive au pied des montagnes dans la Wasatch National Forest en fin d’après-midi. On est quand même déjà à 2600m d’altitude. Il pleut des cordes, on se fait des pâtes dans le 4×4 et on se regarde un film 😉

Jeudi 22 Septembre

On se lève très tôt (6h), mais c’est la bonne heure car le temps de petit-déjeuner, le soleil se lève.

On prend la route du Mirror Lake. C’est très beau.

On monte à 3200m! On avait un peu peur que le 4×4 ne soit pas d’accord mais en allant doucement, ça passe.

On redescend ensuite sur Park City et on repasse par un petit col pour rejoindre Salt Lake City. Là aussi 3000m.

Arrivés à Salt Lake on va à Cruiser Outfitter, des spécialistes Land Cruiser. On leur achète les courroies alternateur et clim, ainsi qu’un filtre à huile, tout d’origine Toyota. Ils nous rassurent aussi sur les problèmes d’altitude : apparemment c’est normal, il suffit d’aller doucement…
On tente en vain de se trouver des jeans neufs dans un mall outlet au Sud de Salt Lake. Au moins la vue est jolie…

Puis on reprend la route vers l’Est, toujours par un col, il s’agit de la Alpine Scenic Loop.

On prend de l’eau à Heber City et enfin on s’arrête pour la nuit sur les hauteurs du Strawberry Reservoir. La vue est superbe. Cette fois c’est des chevaux qui viennent nous faire coucou.

Vendredi 23 Septembre

On se lève toujours tôt, on décolle avec le soleil levant.

On arrive vraiment dans les déserts. On prend la Nine Mile Canyon Road. Plus de doute, on est dans la région des canyons et déserts.

Pause midi et douches au Hidden Canyon.

Petit arrêt à Daddy Canyon pour voir des pictographes.

Puis on tente de rejoindre à travers les canyons Sunnyside et East Carbon. Les cartes semblent trouver un passage mais la première tentative – 1 heure aller quand même – est infructueuse, on tombe sur une propriété privée fermée. En plus la piste est mauvaise…

Demi-tour.

Revenus en bas des canyons, on pose la question à deux gars en train de charger un bulldozer. Ils nous disent que ça devrait le faire par la deuxième piste. Quelques cotes bien raides mais on est récompensés par une vue à couper le souffle en haut du col.

La descente ne rigole pas non plus.

On s’arrête pour la nuit un peu plus loin au milieu de petits arbustes, avec un joli coucher de soleil.

Samedi 24 Septembre

On reprend la route pour Moab. Toujours des paysages désertiques.

On fait des courses en prévision de la White Rim. On retourne à la brasserie où on était allé il y a 10 ans. Puis on monte dans Canyonland. Et après quelques pauses photo, on se trouve un coin sur le plateau de Island in the Sky.

Carte: