Arizona – Grand Canyon, rive nord

Mardi 15 Novembre
On part vers le sud, direction la rive nord du Grand Canyon. On a prévu un itinéraire sympa pour les 10-15 jours à venir, en espérant que les pistes soient toujours praticables d’ici là.
La route est très sympa. On fait une petite pause à Dragon’s Belly, un tunnel dans la roche sableuse.

On s’arrête pour la nuit un peu au nord de Kanab, là où l’on avait déjà passé deux jours. Cette fois on ne monte pas sous l’arche, le chemin est gelé et vu le dévers, ça ne parait pas raisonnable.

Mercredi 16 Novembre
Direction Toroweap Overlook, sur la rive nord du Grand Canyon. 100km de piste. Le début est très bon, on roule à 70km/h sur le plateau. Les 5 derniers kilomètres sont en revanche du 4×4 sérieux. On est récompensés par une vue impressionnante : 1000m de falaises avec le Colorado au fond! Et personne d’autre! Ah si, 3 rafts en bas 🙂

L’endroit est magique, on décide de rester au camping même si il est payant. En plus on est abrité du vent! On en profite pour se doucher, puis on passe l’après-midi à chauffer au soleil.

Bon par contre impossible de faire un selfie décent entre le soleil, l’ombre du téléphone, etc…

Jeudi 17 Novembre
Il a fait moins froid cette nuit, l’eau n’a pas gelé, on pourra faire la vaisselle du petit-déj’, donc c’est pancakes ce matin!
Toujours avec une vue magnifique. En ressortant du parc on a la bonne surprise de se voir offrir la nuit de camping!
On refait la piste en sens inverse et on s’engage sur une autre piste, un peu plus à l’est pour aller à un autre point de vue : Crazy Jug Point. C’est plus haut, on tombe du coup sur de la neige.
On continue quand même. Là encore superbe vue, on se pose pas loin. On profite de la cuisine avec vue pour faire des bugnes 😉

Vendredi 18 Novembre
On revient sur la piste principale. On hésite un peu sur la route à prendre pour aller au point de vue principal de la rive nord. 2 options: une piste qui monte à 2800m avec probablement beaucoup de neige, mais que 50km, ou remonter à Fredonia et prendre la route principale mais c’est pas loin de 200km… On croise un garde chasse qui nous dit que la piste doit probablement passer.
On tente. Effectivement beaucoup de neige, mais ça passe et c’est très sympa.

La vue de Bright Angel Point valait clairement le coup.

On part maintenant vers Page pour aller faire la Cottonwood Canyon Road de Escalante.
Dernière étape du jour Vermillion Cliffs et Marble Canyon où l’on passe la nuit. Notre voisin : BryceC travels – Brycectravels.com

Carte: https://goo.gl/maps/iHF7SfPE8aRPtQo2A

Nevada & Utah – En route pour Salt Lake…

Mercredi 9 Novembre
Il a pas fait chaud cette nuit, ça nous change de Death Valley. On donne des nouvelles à la famille après plusieurs jours sans réseau. Puis on fait des petites courses rapides à Tonopah.
On prend ensuite la direction de Ely. L’objectif étant d’aller vers Salt Lake City en passant par les déserts.

On fait un petit détour par Lunar Crater. Très beau mais un peu trop venteux pour s’y poser.

Ca sera encore une fois un gravel pit un peu plus loin sur la route. On profite d’un tas de sable pour s’abriter du vent.

Jeudi 10 Novembre
Encore une nuit bien froide, mais le soleil du matin est agréable. Pause gouter…

On arrive à Ely en milieu de matinée. Pour 2$ par personne, on s’offre des douches au chaud à la piscine!
On essaie de faire le plein d’eau, mais les tuyaux sont encore gelés, on repassera plus tard. C’est donc courses puis lessive. On passe une heure à la bibliothèque pour publier un article mais Youtube refuse de publier une video à cause d’une musique… On va devoir changer la musique et finir de publier l’article plus tard.
On fait enfin le plein d’eau et on reprend la route.
On s’arrête peu avant Baker, au pied de Great Basin National Park, encore une fois dans un gravel pit.

Vendredi 11 Novembre
On quitte la route principale pour rejoindre Salt Lake par les pistes. Il y a quand même 400km. On décide de prendre notre temps.

On s’arrête tôt, non loin de Callao avec une superbe vue sur la plaine. On en profite pour remonter la vidéo et publier l’article sur les déserts du Nevada.

Samedi 12 Novembre
On continue la piste vers l’est. On voulait remonter vers le nord pour passer par les déserts de sel, mais on tombe sur un terrain militaire et on doit faire demi-tour.

On vise une montagne au milieu de la plaine pour se poser. On espère à la fois avoir une vue et se protéger du vent. Pari gagné, on commence par un endroit abrité mais sans vue pour prendre des douches. Il a beau être midi et faire grand soleil, il fait pas chaud, environ 2°C… L’eau fume sur nous!
On se met ensuite en bord de falaise pour avoir la vue. On reste quand même une bonne partie de l’après-midi dans le 4×4!

Dimanche 13 Novembre
Il fait -4°C ce matin au réveil dans le 4×4 et l’eau a encore gelé dans les tuyaux… On se rapproche de Salt Lake, mais on va s’arrêter avant parce qu’on a besoin d’une journée complète pour tout ce qu’on veut y faire et difficile de se poser en ville.
On s’installe sur une presqu’île sur le lac Salt Lake en fin de matinée. C’est aussi un lieu populaire pour venir tirer. On entend des coups de feu toute la journée, du petit calibre à la grosse mitrailleuse…

Lundi 14 Novembre
On arrive en ville vers 8h.
Courses, douches puis on va manger un burger dans la brasserie Uinta. On passe en centre voir le vatican des Mormons – malheureusement en travaux. On profite de Cruiser Outfitters pour acheter un filtre à huile. Puis on passe à REI investir dans des chaussettes chaudes!
Essence, eau, et on arrive au premier spot pour dormir au sud de Salt Lake au moment où le soleil se couche.

Vidéo:

Carte:

Quelques jours dans Death Valley

Mercredi 2 Novembre

On rebrousse chemin sur 10km pour aller faire le plein d’eau. On croise un second LandCruiser, des Suisses cette fois (widmersontour sur Insta).
Après toute cette animation, on décide de se poser tôt et de se recaler sur le soleil. On trouve un petit coin partiellement abrité du vent sur les collines au-dessus de Pahrump.

Jeudi 3 Novembre

On prend la direction de Death Valley. C’est encore très venteux. Juste après passé la frontière Californienne, on traverse une superbe vallée. On sort de la route pour y faire une pause.

Puis on trouve des petites dunes et arbustes qui protègent du vent. On décide de s’y arrêter pour la journée.

Vendredi 4 Novembre

Aujourd’hui, Death Valley! Pour de vrai cette fois!
On entre par un petit bout de route fermée – il y a eu des inondations quelques mois auparavant, la plupart des routes de Death Valley sont encore fermées – pour prendre une piste. On arrive à Dante’s view en milieu de matinée. Impressionnant!

On fait ensuite une petite boucle à travers les badlands, avant de s’arrêter à Zabriskie point.

On voulait ensuite passer la journée dans Echo canyon mais la route est fermée.
On commence plutôt par aller manger du côté de Badwater, point le plus bas du parc, environ -100m.

Puis on repart vers l’ouest.

On s’arrête dans un camping gratuit, en s’installant sur le spot avec la meilleure vue – encore dispo à cause de l’état du chemin qui y mène! On est revenus à 1400m d’altitude, raté pour la nuit au chaud…

Samedi 5 Novembre

On commence par un petit détour par le sud pour aller voir la ghost town de Ballarat.

On prend ensuite la direction du nord vers Saline Valley. Objectif : ses sources chaudes.

La route est bien défoncée, on y arrive en fin d’après-midi.
Décrit par le parc comme “clothing optional hot springs area”, c’est en fait une véritable oasis au milieu du désert aux accents carrément hippies. Des petites piscines chaudes au milieu des palmiers, pleins d’endroits pour se poser, on y reste 3 jours!

Dimanche 6 Novembre et lundi 7 Novembre

Il fait bon. On profite des douches chaudes extérieures, des piscines chaudes, on discute un peu avec d’autres gens…
On a la surprise d’avoir un spectacle digne de Top Gun : deux chasseurs passent plusieurs fois au ras du sol avant de remonter à la verticale pour sortir de la vallée!

Le lundi après-midi le vent se lève, ça devient la tempête. On reste à l’intérieur.

Mardi 8 novembre

On profite une dernière fois des douches et sources chaudes avant de quitter la vallée.
On ressort par le nord. Surprise! On a de la neige dans le col à 2200m!

On part ensuite vers l’est pour explorer une autre zone de Death Valley. Comme prévu ça tourne à la tempête, on jette un œil rapide aux Eureka Dunes.

Mais le vent est vraiment trop fort, on décide de sortir de Death Valley.
Il y a une alerte ‘Winter Storm’, on va essayer de s’éloigner. Dans le col peu avant Lida il y a une tempête de neige cette fois. Il doit bien y avoir 8-10cm de neige sur la route, pas l’endroit où s’arrêter.

On dormira finalement dans un gravel pit pas loin de Goldfield.

Vidéo:

Carte: