Jour 9 – M’hamid et erg Chegaga

Direction M’hamid pour un thé à l’auberge Hamada du Draa. Après pas mal d’hésitation, nous nous engageons sur la piste pour Tata. Le guide nous indique que c’est une piste difficile, surtout les 50 premiers km. On croise de nombreuses charrettes et 4×4, et malgré le sable, la piste se fait très bien.

Nous nous arrêtons pour une longue pause déjeuner/sieste à l’ombre d’un arbre à quelques 70 km de M’hamid.

C’est après la pause que les choses se corsent: nous avons beau suivre les traces de 4×4 entre les dunes, nous perdons la piste et nous bloquons dans le sable. Un berbère, Abdullah, dont nous avions aperçu la tente nous a vu galérer et nous a rejoint pour nous aider. Il nous offre le thé dans sa tente; nous y allons à pied.

C’est à la fois une expérience unique et dérangeante; nous ne nous comprenons pas et nous avons l’impression de tout faire de travers. Nous avons beau refuser, il nous prépare à manger des pâtes avec de la viande séchée qu’on suppose être du dromadaire. Vue l’hygiène douteuse, nous nous abstenons de goûter la viande.

Il nous raccompagne à la voiture et insiste pour faire des photos et faire le premier km de piste avec nous.

Nous nous arrêtons finalement pour la nuit une dizaine de km plus loin pour passer la nuit dans les dunes.

Malgré l’invasion de scarabées, nous passons une soirée magique sous les étoiles.

Jour 8 – Oued du Rheris et Tagounite

Malgré les suggestions d’Ali de passer par les dunes, nous choisissons la piste; le sable nous fait encore un peu peur. Nous faisons quelques tours et détours, profitant du paysage et essayant de trouver les gorges mentionnées par Ali.

Nous finissons par renoncer et reprendre la piste, c’est pas grave, c’était très joli. Nous nous arrêtons à Ramlia boire un thé et acheter des petits gâteaux.

La prochaine étape est un village abandonné de l’époque des Portugais…

Après quoi nous entamons la traversée du Rheris: oued sableux de plusieurs km de large. Nous avions été prévenus de la difficulté de la traversée, qui s’avère finalement assez simple.

La suite de la journée jusqu’à Tagounite est assez monotone. Nous traversons de grandes étendues plates et deux petites montagnes. Trouver un endroit où passer la nuit se révèle assez difficile, la zone de Tagounite étant assez peuplée.

Nous nous arrêtons finalement en bordure de la palmeraie. Même froid, le tajine d’Ali est toujours délicieux!

L’endroit n’est pas magnifique mais avec la tombée de la nuit, le lieux prend toute sa valeur. Et nous y passons une très bonne nuit.

Jour 7 – Merzouga et étape chez Ali

Nous reprenons la route au petit matin direction Merzouga.

Nous ratons une bifurcation de la piste et nous faisons quelques km dans un oued sableux. Le 4×4 commence à avoir du mal, nous décidons de rejoindre la piste. Pas si facile, il faut sortir les plaques à sable. Après une petite heure de galère, nous arrivons enfin à repartir.

Nous nous arrêtons prendre un thé dans une auberge sur la piste.

Nous arrivons sur une autoroute à 4×4 et contournons l’Erg de Merzouga . 13h, nous sommes à Merzouga et en profitons pour manger, acheter des chèches et faire du shopping de provisions. Le vendeur de chèches est très sympa et nous laisse re-remplir le 4×4 en eau. Nous profitons de la civilisation pour acheter 4 bières en prévision des futurs bivouacs.

C’est reparti, direction M’hamid. Après quelque heures de piste assez inintéressantes, nous arrivons à une auberge à Ouzina, où nous nous arrêtons boire un thé chez Ali. Il nous indique des balades dans les dunes mais nous lui expliquons nos mésaventures dans le sable.

Il nous offre un mini cours de conduite dans les dunes et hop! Plantage! Le cours se transforme en cours de désensablement à grand renfort d’herbe à chameaux.

Il est 7h passées, nous décidons de bivouaquer là. Le tajine d’Ali est délicieux!

Nous passons par contre un nuit un peu difficile (trop de thé avec Ali?)