Jour 15 – Marché aux dromadaires et tempête de…

Nous partons aux aurores pour aller faire le marché aux dromadaires de Guelmin.

Malheureusement, nous n’en trouvons pas un tout petit pour ramener dans le 4×4…

Nous achetons des fraises, du pain, et prenons la direction de Tata.

Pause midi: on s’arrête dans un restau qu’on avait déjà fait à Tata et où les tajines de bœuf étaient très bons. Malheureusement il n’y en a plus. Mais le serveur est plein de ressources et va en chercher au restau d’en face.

Sur la route pour Foum Zguid, nous croisons un énorme convoi militaire. Peu après, nous reprenons la piste pour M’hamid.

Arrivés sur le lac Iriki, nous sommes pris dans une tempête de sable. Nous faisons une halte pour le thé à l'”Etoile d’Iriki”. Ce petit répit dans la tempête est le bienvenu. Notre hôte Bashir est très sympa mais nous décidons quand même de tenter notre chance en direction de Chegaga.

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Nous nous arrêtons à la tombée de la nuit dans les premières dunes sur le bord de la piste.

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Les étoiles sont magnifiques mais nous ne pouvons guère rester dehors à cause du vent fort.

Jour 14 – Plage Blanche et auto-stop sur la…

Réveil à 6h30, il faut toujours gris. de l’autre côté du fort, nous rencontrons un groupe de français en 2CV, puis nous repartons vers Plage Blanche. Adie n’est pas très rassurée à l’idée de rouler sur la plage. Et effectivement, le début est plutôt difficile, jusqu’à ce que nous comprenions qu’il faut rouler le plus près possible de l’eau, et vite.

Nous filons à 80km/h et c’est magnifique.

A la fin de la plage, nous croyons bien que nous n’arriverons pas à remonter sur la falaise à cause du sable. Nous réussissons après quelques tentatives. Sauvés!

Nous prenons un pêcheur en stop en traversant un des petits hameaux de tentes sur la falaise.

La piste pour Tan-Tan est en très mauvais état, nous sommes secoués de partout pendant plus de 2 heures. Notre passager ne parle malheureusement pas trop le français; de toute façon on s’entend à peine. Une dizaine de km avant la route, nous nous ensablons en traversant quelques dunes. Mais les conseils d’Ali et les plaques nous permettent de se tirer rapidement de ce mauvais pas. Nous déposons notre passager à Tan-Tan et en profitons pour déguster un excellent jus d’orange. Nous n’irons pas faire les pistes plus au Sud, l’armée marocaine étant sur le pied de guerre suite aux récents agissements du Polisario.

Nous remontons donc sur Guelmin, et nous prenons un second auto-stoppeur que nous déposons dans le centre de la ville.

Nous passons la nuit dans un petit camping “familial” dans l’oasis de Tighmert. Nous en profitons pour re-graisser le 4×4 et faire une lessive.

Jour 13 – Agadir d’Amtoudi, Tiznit et Fort Bou…

Lever 6h30, direction Amtoudi. Nous prenons le thé en chemin. Vers 10h, nous arrivons à Amtoudi.

Nous visitons un agadir surplombant la ville. La demi-heure de montée est rude mais ça vaut le coup, c’est très beau.

On partage des oranges avec des enfants et nous repartons vers Tiznit.

Nous mangeons au restaurant “A l’ombre du figuier” qui porte bien son nom, la terrasse est très agréable. Nous faisons quelques provisions dans le souk (oranges, dates, pain, gâteaux) et visitons le souk des bijoutiers, où l’on essaie désespérément de nous faire visiter les fabriques.

Mais nous reprenons plutôt la route, vers Sidi Ifni, en bord de mer. Le temps se gâte, il se met à faire froid!

On prend la piste en direction de Plage Blanche après un petit tour dans Sidi Ifni. Le piste se révèle en bien plus mauvais état que prévu, nous décidons donc de passer la nuit dans un oued sous Fort Bou Chérif.

Nous nous concoctons un plat réconfortant à base de pâtes, comté et vin! C’est bien de pouvoir manger dans le 4×4.