Saskatchewan

Mercredi 11 Mai – suite

Si si… on finit par arriver à le prononcer, même à l’écrire sans regarder 3 fois comment ça s’écrit 😉

Toujours aussi beau!

On voit notre premier ours! Bon, pas trop de photos de celui-là, il s’enfuit trop vite…

On voulait prendre la route non goudronnée 165 mais il y a un panneau ‘bridge out’ à l’entrée.

On continue donc la route principale vers le Sud puis prenons une autre piste vers l’Ouest pour contourner le pont cassé. On est pas trop sûrs de quel pont est cassé, ni si on va pouvoir le contourner. On demandera demain à une auberge. On passe la nuit dans une petite clairière sur le bord de la piste.

Jeudi 12 Mai

Nettement mieux dormi. On s’arrête dans une ‘lodge’, pour demander des info sur la piste et le pont cassé. On a un peu l’impression de les tirer du lit (il est pourtant 9h30 et ils sont supposés ouvrir à 9h) mais on a confirmation que ça devrait passer.

On passe la journée à avancer vers l’Ouest sur des pistes dans la forêt. On a un temps superbe, c’est très beau.

On voit plein d’animaux dont 4 ours. Ils sont très peureux et s’enfuient dès que la voiture se rapproche.

On voit aussi plein de lapins, daims, etc…

En quittant les pistes on retrouve les champs à perte de vue. On passe en Alberta.

Carte:

Manitoba

Dimanche 8 Mai – suite

Il est prévu encore plus de pluie pour demain après-midi. On réserve un Airbnb pour demain soir à Winnipeg. Avec le Manitoba commencent les grandes prairies et les routes droites et plates à perte de vue.

On passe la soirée et la nuit pas très loin de la route dans un dédale de pistes de sable et de forêts de petits sapins.

On voit la rivière en contrebas et encore des castors.

Lundi 9 Mai

Winnipeg! Ça marque à peu près la moitié du Canada. C’est un point de passage obligé. La ville est hyper entendue et plate. Traversée par la Red River toute en lacets, la rivière étant actuellement en crue, c’est bien humide partout. On cherche encore un filtre à huile… Ne le trouvant pas, on le commande sur Amazon pour le récupérer dans quelques jours à la grande ville suivante, Edmonton.

On passe l’après-midi au chaud dans le Airbnb à faire lessives, mettre à jour le site, etc…

Mardi 10 Mai

Grand ciel bleu! Il y a des oies sauvages partout sur les bas-côtés des routes.

On remplit eau et essence et on part vers le Nord-Ouest, entre le lac Winnipeg et le lac Manitoba. Cette région est appelée ‘Interlake’. La route du Nord nous tente plus que le centre/sud Manitoba avec ses champs à l’infini. Au début on a quand même pas mal de champs, inondés. Puis ça change progressivement pour de la forêt. Le paysage est très plat et la route très rectiligne. C’est un peu monotone mais très beau.

On passe la nuit sur une jolie plage au bord du lac Winnipegosis, encore gelé. Plusieurs locaux passent pendant qu’on fait à manger, l’un d’entre eux nous apprend qu’on est dans une réserve Cree, mais qu’on est les bienvenus. C’est un endroit où ils viennent traditionnellement pêcher et se baigner mais c’est pas vraiment la saison 😉

Mercredi 11 Mai

Beaucoup de vent pas prévu en début de nuit, on a dû se lever pour accrocher la roue de secours. Bref pas très bien dormi.

On continue vers le Nord-Ouest, on se ravitaille à The Pas, puis on passe Flin Flon. Le paysage devient moins plat, avec plus de roche. On passe aussi la frontière du Saskatchewan.

Carte:

Ontario – Baie Géorgienne & Lac Supérieur

Mercredi 4 Mai

Aujourd’hui on avance un peu, surtout de la route dans la Georgian Bay. On profite d’un parking de supermarché et de son wifi pour publier des articles sur le Québec. On visite quelques boutiques de canoé/kayak à la recherche d’une pagaie. Finalement on repart sans rien, on espère trouver mieux pour nous dans des régions avec parcours d’eau vive.

Pour la nuit on s’arrête le long de l’autoroute. On avait trouvé le spot parfait mais il était déjà pris… on se pose un peu plus loin. Pas mal non plus, et encore une fois c’est BBQ! A noter l’utilisation de piques plutôt qu’une grille. Ça prend moins de place dans le 4×4 et surtout c’est mille fois plus simple à nettoyer! Prévoir les gants car ça devient vite chaud les piques :p

Jeudi 5 Mai

On continue la route direction Sault-Ste-Marie et le lac Supérieur. Il fait un temps superbe! On boit une petite bière dans une micro-brasserie de Sault et en profitons pour squatter un peu le wifi. Starbucks version brasserie c’est quand même plus notre style 😉

On arrive à réserver un cours de canoé à Whitehorse (dans le Yukon) mais pour fin Mai au lieu de début Juin. Il va pas falloir trop traîner en route, ça fait une moyenne d’au moins 300km par jour. Avant de repartir on essaye de faire la vidange. Les gars du garage sont très intrigués par notre véhicule, malheureusement ils n’ont pas le filtre à huile et ne peuvent pas faire la vidange sans le changer (politique du magasin). On retentera à la prochaine ville.

Peu avant l’arrêt du soir on s’arrête à Voyageur’s Cookhouse réputé pour ses ‘apple fritters’, sorte d’énormes beignets faits maison avec petits morceaux de pomme et glacés au sucre. Pas bon pour le régime mais très bon quand même ;). On en achète 2, ils nous en offrent 2 de plus!

On passe la nuit sur une superbe plage au nord de Pancake Bay. Il fait vraiment bon, c’est le premier jour où l’on peut manger dehors le soir.

Vendredi 6 Mai

On commence la journée en traversant le parc provincial du Lac Supérieur, sur la rive Est du lac. La plupart des arrêts et chemins sont fermés, mais on voit quand même une impressionnante cascade et une plage magnifique. On voit aussi un moose sur le bord de route.

Pause déjeuner à White River entre deux petits lacs. On y trouvera aussi de l’eau pour le 4×4. Pour l’anecdocte, c’est la ville d’origine de Winnie, l’ourse qui a inspirée Winnie l’ourson.

On continue le tour du lac et on s’arrête pour la nuit sur la rive Nord vers Rossport. Moins beau que la veille… On doit commencer à avoir des goûts de luxe… A force d’aller vers le Nord on commence à sentir que les jours rallongent, et en allant vers l’Est le soleil se couche de plus en plus tard.

Samedi 7 Mai

Pas très bien dormi, on se réveille relativement tôt et nous prenons la route vers Thunder Bay. Première activité à Thunder Bay: la vidange. On choisit un petit garage qui acceptera de la faire même si il n’a pas le filtre. Le gars est extrêmement bavard: politique, cryptomonnaie, conspiracy, etc… bref 2 heures pour la vidange sans le filtre… mais au moins c’est fait.

Brasserie le midi, puis quelques courses. On fait plusieurs magasins de pièces auto à la recherche d’un filtre à huile pour la prochaine fois, sans succès. Ça nous prend quasi la journée, beaucoup de gens viennent nous parler de notre véhicule. Et apparemment le Toyota fan club local a fait circuler des photos sur leur whatsapp depuis notre arrivée en ville le matin! On apprend aussi que ce véhicule – ou du moins le même châssis – était utilisé dans les mines. On repart vers 17h. Il n’y a que deux routes pour Winnipeg. La principal au Nord et une autre, un peu plus longue, plus scénique, au Sud. On prend celle du Sud. On s’arrête 150km plus loin près d’un lac pour la nuit. On a la bonne surprise de pouvoir observer deux castors visiblement très affairés. C’est aussi le début des moustiques…

Dimanche 8 mai

Il pleut! On continue vers Winnipeg. Entre le dégel et la pluie c’est inondé partout. On trouvera le soleil plus tard dans l’après midi en entrant au Manitoba.

Carte: