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Jour 18 – Ferry entre Fierzë et Koman

Grasse mat’! Réveil à 7h15. Rasage, lavage de cheveux, faut bien profiter de la salle de bain.

Après un copieux petit-déjeuner, nous reprenons la route de Fierzë. Pause café à Bajram Curri.

Nous prenons le ferry de 13h, le seul de la journée. Il est pas bien gros. Et nous voyageons en compagnie d’une collection de tracteurs: Iveco, HZJ80…

La traversée est magnifique, à travers de profondes gorges.

Une fois arrivés à Koman, nous prenons la route de Shkoder. La route est dans un état lamentable. Euh, non… albanais 😉

Nous avons finalement décidé d’aller voir le coucher de soleil sur Kotor plutôt que d’aller vers Teth.

C’est un peu la course contre la montre à travers des paysages magnifiques. Les routes du Monténégro sont cependant bien meilleures qu’en Albanie.

Nous sortons du parc de Lovcen et découvrons la splendide vue sur la baie de Kotor, avec 5 minutes d’avance sur le coucher de soleil.

Par contre il fait un froid de canard.

Apéro avec coucher de soleil, puis nous nous installons pour une nuit froide: gros duvets, polaire, bonnets.

Jour 17 – Randonnée à Valbonë

Réveil à 6h30 et miracle, il faut beau! Enfin, juste le temps de prendre le petit-déjeuner…

Nous prenons la route de Valbonë. C’est une très jolie vallée très encaissée entre de hautes falaises et la rivière/torrent est limpide.

Un dilemme se pose à nous: randonner jusqu’à la passe de Teth ou aller prendre le ferry pour Koman. C’est vraiment beau, malgré le mauvais temps, nous décidons de rester un jour de plus.

Le début de la randonnée est fatigant mais simple – on monte… Mais un peu après 1400m, nous rencontrons la neige. La montée est très laborieuse, essentiellement car nous sommes restés sur le chemin au lieu de couper. Nous n’en menons pas large sur des pentes à plus de 60°… Mais nous finissons par arriver en haut.

La vue n’est pas aussi belle que par temps dégagé mais ça valait quand même le coût.

Grâce à un groupe avec guide, nous prenons connaissance d’un chemin pus facile pour la redescente.

En redescendant, nous prenons un café et un raki dans un charmant café au milieu de nulle part.

Après cela, nous nous arrêtons à la guesthouse Rilindja, charmante bâtisse en bois et intérieur cosy. Il y a un bassin avec des truites juste à l’entrée.

Un peu après la douche, nous dînons. Fromage fondu, fromage grillé, polenta au fromage… ils aiment le fromage. Ça tombe bien, nous aussi. Nous testons aussi le chevreau. La cuisson est intéressante, confit, mais c’est dans l’ensemble pas génial.

Nous finissons la soirée avec un verre de raki et allons nous coucher, à l’horaire habituel: 20h30!

Jour 16 – Encore des pistes albanaises

Réveil sous la pluie. Première étape: profiter des tarifs imbattables sur le gazole de la Macédoine.

Nous repassons la frontière, avec toujours autant de formalités… puis prenons la piste pour le parc Fushë Lurë. La piste fait un peu peur, elle penche dangereusement côté précipice. Nous finissons par arriver sur un plateau, qui est un énorme marécage traversé par des caniveaux.

Nous avons bien mérité une petite pause à l’hôtel de Fushë Lurë!

Nous apprenons que malheureusement la route pour le parc est bloquée par la neige. Nous décidons donc de repartir vers Fierzë.

Le seul moyen de rejoindre Fierzë est d’aller prendre la route A1, mais pour cela nous avons une cinquantaine de km de piste. Le début est éprouvant, nous avons à enlever les cailloux au milieu de la route, mais c’est toujours aussi beau malgré le mauvais temps.

Nous profitons d’un rayon de soleil pour pique-niquer.

Un peu plus tard, nous nous arrêtons prendre un café sur l’autoroute, l’aire de service est le bâtiment le plus moderne que nous ayons vu!

La route Kukës-Fierzë est magnifique. Nous nous arrêtons pour la nuit près de la rivière Valbona juste au Nord de Fierzë. C’est pas encore parfait mais clairement mieux que la veille.

Au menu: côtelettes d’agneau grillées. Miam!