BB était équipé d’un blocage de différentiel arrière, mais lors de son essai en Norvège – cf plantage dans la neige… – il ne marchait pas.

Le blocage est en fait un petit moteur électrique qui permet de pousser/tirer une barre métallique dans le différentiel, l’empêchant ainsi de laisser tourner les roues a des vitesses différentes.

Démontage de la bestiole pas facile. Il a fallu meuler un bout de métal sur le pont arrière, pour une raison inconnue il empêchait de sortir le mécanisme.

De retour a l’atelier:

Ouais c’est moche. Plusieurs problèmes:

• Un des charbons du moteur ( les petites pièces qui font contact sur le rotor) est mort
• Tout est rouillé / grippé

Nettoyage…pour changer…

Mieux, non?

Après changement des charbons et remontage ça remarche! Facile a réparer ces Toyota 🙂

La partie commande électrique a aussi nécessitée une révision. C’est assez simple : le blocage est équipé de deux interrupteurs, qui se ferment ou s’ouvrent en fonction de la position – bloqué / débloqué.

On a rajouté un interrupteur sur le tableau de bord qui permet de faire tourner le moteur dans un sens ou l’autre pour passer d’une position à l’autre + une petite led pour savoir que c’est bloqué. PS: ne pas tourner quand c’est bloqué…